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        交通信號(hào)燈最早起源于英國(guó)倫敦街頭，當(dāng)時(shí)在英國(guó)的街頭，穿紅裝的女人表示“已婚”，穿綠裝的女人則是“未婚”，收到紅綠裝的啟發(fā)，設(shè)計(jì)了以燃煤氣為光源的紅、藍(lán)兩色手動(dòng)信號(hào)燈，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”?？上У氖?，煤氣燈突然爆炸使一位警察殉職使得這盞紅綠的只有短短23天的壽命。

　　隨后在美國(guó)出現(xiàn)了電氣啟動(dòng)的交通信號(hào)燈，這種是以紅黃綠三色組成的，紅色表示“停止”，綠色表示“通行”，黃色表示“注意”。

　　中國(guó)最早的紅綠燈出現(xiàn)在上海的英租界，當(dāng)時(shí)是以手控制紅綠交通信號(hào)燈。那時(shí)的交通燈只有紅、綠兩色，經(jīng)改良后，再增加一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準(zhǔn)備，綠燈則表示通行。

　　其實(shí),用這三色來(lái)作交通訊號(hào)和人的視覺(jué)機(jī)能結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。

　　我們的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對(duì)黃色的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對(duì)紅光、綠光及藍(lán)光最敏感。由于這種視覺(jué)結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨，但因?yàn)檠矍?，?duì)藍(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。

　　采用紅黃綠三種顏色是根據(jù)光學(xué)原理，紅色光的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，穿透空氣的能力強(qiáng)，同時(shí)比其他信號(hào)更引人注意，所以作為禁止通行的信號(hào)；黃色光的穿透的能力較強(qiáng)，且黃色代表“慎行”的想法也不新鮮，鐵路系統(tǒng)很早就開始運(yùn)用；而采用綠色作為通告信號(hào)，是因?yàn)榧t色和綠色的區(qū)別最大，易于分辨，其顯示距離也較遠(yuǎn)。